Capacità di traino nominale di 13500 libbre. Progettato per il recupero fuoristrada e il trasporto di carichi pesanti.

Questo verricello elettrico per camion ha una capacità di tiro di 13.500 libbre (6.123 kg) ed è costruito per affrontare l'intera gamma di difficili sfide di recupero che gli appassionati di fuoristrada e gli operatori di veicoli da lavoro incontrano sul campo. Questa capacità di tiro rappresenta la forza meccanica necessaria per liberare un veicolo e mantenerne la velocità di avanzamento senza aiuti esterni. Un veicolo potrebbe essere rimasto bloccato nel fango, incastrato contro una collina o fermo con un carico pesante.

La capacità del verricello ne amplia l'utilità ben oltre il semplice recupero di veicoli. È ideale anche per il trasporto di attrezzature di grandi dimensioni, lo spostamento di carichi pesanti su terreni irregolari e il supporto alle operazioni in cantiere quando è necessaria una tensione controllata su una determinata distanza del cavo. La compatibilità di montaggio spazia da veicoli fuoristrada, SUV e camion a piattaforme di servizio, offrendo agli operatori di tutti i settori un'unica soluzione di traino affidabile, in grado di garantire la stessa sicurezza sia nelle operazioni di recupero d'emergenza che nelle applicazioni di carico pesante programmate.

Verricello elettrico per camion alimentato da un motore in rame da 6,6 CV e 12 V CC per una potenza costante.

Questo verricello elettrico per camion è dotato di un motore a corrente continua da 12 V con avvolgimento in rame che eroga una potenza di trazione continua di 6,6 cavalli. Preleva energia direttamente dall'impianto elettrico del veicolo per una risposta immediata e su richiesta, senza il ritardo di avviamento talvolta associato ai sistemi idraulici. Gli avvolgimenti del motore in alluminio non sono efficienti quanto quelli in rame, poiché il rame è un conduttore migliore e dissipa il calore in modo più efficace, consentendo al motore di erogare potenza costante durante lunghi cicli di trazione con elevata resistenza.

Questa distribuzione continua di potenza è particolarmente importante negli scenari di recupero in cui la resistenza al carico è imprevedibile, come ad esempio nel traino di un veicolo attraverso un fango profondo, dove la resistenza fluttua al variare delle condizioni del terreno durante l'operazione di recupero. Il motore in rame si adatta a questi cambiamenti senza bloccarsi o perdere coppia, mantenendo la tensione sul cavo per tutta la durata della corsa di recupero. Grazie al motore a 12 volt e all'unità di controllo, questa configurazione consente un'installazione pulita con i normali impianti elettrici dei veicoli presenti sulla maggior parte dei fuoristrada e SUV in commercio.

Sistema di ingranaggi epicicloidali a 3 stadi con rapporto 195,8:1 per la massima efficienza di trazione.

Questo verricello è dotato di un meccanismo interno che utilizza un riduttore epicicloidale a tre stadi per moltiplicare la coppia del motore attraverso stadi di riduzione sequenziali prima che raggiunga il tamburo. La coppia in uscita di ogni stadio viene moltiplicata per la coppia dello stadio precedente, consentendo a un motore in rame relativamente piccolo di fornire la tensione del cavo necessaria per trainare carichi che normalmente richiederebbero una fonte di energia molto più grande. La moltiplicazione combinata di tutti e tre gli stadi si traduce in un rapporto di trasmissione finale di 195,8:1.

I verricelli professionali utilizzano in genere sistemi di ingranaggi epicicloidali anziché sistemi a vite senza fine o a denti dritti. Questo perché i sistemi di ingranaggi epicicloidali distribuiscono il carico su più denti contemporaneamente, anziché concentrare lo stress in un singolo punto di contatto. Tale distribuzione uniforma l'usura dei denti, prolunga la durata degli ingranaggi e consente al sistema di mantenere l'efficienza di trazione durante ripetuti cicli di recupero senza perdita di precisione nell'ingranamento. In pratica, gli operatori ottengono prestazioni di trazione affidabili e a piena capacità anche al centesimo utilizzo, oltre che al primo.

Cavo in acciaio a 19 fili con marcatori di sicurezza rossi per una maggiore durata e un facile monitoraggio.

Questo verricello è dotato di un cavo d'acciaio composto da 19 singoli trefoli intrecciati insieme a formare un'unica linea di 3/8 di pollice di diametro, per una lunghezza totale di 80 piedi (2.438 cm). La configurazione a 19 trefoli conferisce a questo cavo una maggiore flessibilità rispetto ai modelli con un numero inferiore di trefoli dello stesso diametro, consentendogli di avvolgersi e svolgersi agevolmente dal tamburo senza formare pieghe, appiattimenti o concentrazioni di stress che indebolirebbero il cavo con l'uso ripetuto.

La struttura del cavo in acciaio è resistente all'abrasione causata da rocce, ghiaia e superfici accidentate, tipiche delle operazioni di recupero fuoristrada. Gli ultimi cinque avvolgimenti sul tamburo sono indicatori di colore rosso acceso, che forniscono all'operatore un chiaro segnale visivo del fatto che il cavo si sta avvicinando alla sua estensione minima di sicurezza. Ciò impedisce all'operatore di estrarre inavvertitamente l'ancoraggio del cavo dal tamburo sotto carico, operazione che potrebbe causare un rilascio improvviso della fune e rappresentare un rischio per la sicurezza. Gli indicatori rossi costituiscono un punto di controllo di sicurezza affidabile e intuitivo per ogni intervento.

Sistema di doppio telecomando, wireless e cablato, per un utilizzo flessibile a mani libere.

Questo verricello elettrico per autocarri offre agli operatori la flessibilità di scegliere il metodo di controllo più adatto per ogni operazione di recupero, utilizzando sia telecomandi wireless che cablati. Il telecomando wireless ha una portata di 20 metri (65,61 piedi), consentendo all'operatore di posizionarsi al di fuori della zona di tensione del cavo e di osservare il recupero da una distanza di sicurezza, un vantaggio fondamentale quando si traina un veicolo su terreni instabili o in condizioni di scarsa visibilità, come pioggia battente o nebbia.

Il telecomando cablato offre un'alternativa affidabile in situazioni in cui l'affidabilità del segnale wireless è un problema, ad esempio in luoghi con interferenze a radiofrequenza o condizioni meteorologiche estreme che potrebbero interrompere la trasmissione del telecomando. Avere tutte le opzioni in un unico prodotto elimina la necessità di scegliere tra praticità e affidabilità al momento dell'acquisto. I cavi di alimentazione con codice colore semplificano ulteriormente la procedura di installazione iniziale, evitando errori di configurazione e consentendo agli operatori meno esperti di cablaggi per verricelli di eseguire un'installazione corretta e sicura senza la necessità di competenze elettriche professionali.

Verricello elettrico per camion impermeabile IP55 con finitura nera opaca antiruggine

Il grado di protezione IP55 di questo verricello elettrico per camion offre protezione contro gli spruzzi d'acqua provenienti da qualsiasi direzione, garantendone l'affidabilità operativa in caso di pioggia battente, guadi, immersione nel fango e getti d'acqua ad alta pressione. Questa classificazione copre sia l'alloggiamento del motore che i componenti di controllo, assicurando che l'intero sistema rimanga elettricamente funzionante anche dopo un'esposizione continua a condizioni di umidità che metterebbero fuori uso i verricelli non certificati.

L'esterno presenta una finitura nera opaca che non solo conferisce un aspetto pulito e professionale, ma funge anche da barriera protettiva contro l'ossidazione dei componenti in alluminio e acciaio esposti all'umidità, al sale stradale e agli agenti atmosferici per tutta la durata di vita del verricello. Realizzato con una combinazione di lega di alluminio, acciaio, rame e polimeri di alta qualità, tra cui PPS e PA, il materiale bilancia resistenza strutturale e leggerezza. Con un peso di 33,1 kg (73 libbre), il dispositivo è sufficientemente robusto da garantire un fissaggio solido anche sotto carichi elevati, pur rimanendo maneggevole per un'installazione a due persone sulla maggior parte delle piastre di montaggio standard.