Recensioni dei clienti per VEVOR Pompa Estrazione Olio Motore, 1.5L Estrattore Fluido in ABS+PA, Pompa a Siringa Fluida+Adattatori, Estrattore di Fluido, Maniglia Ergonomica, Pompa Aspira Olio Motore, Olio Auto Fluid Extractor

Overall works well had some difficulty attaching small tubes to the canister. I found out that if you lube the o ring with some oil, it's like night and day difference trying to attach it to the tank.

Fa il suo lavoro e, una volta avviato, richiederà un pompaggio minimo o nullo per essere completato. Sono inclusi gli O-ring di ricambio. Tuttavia, necessita di qualche ritocco per essere davvero un ottimo prodotto a 5 stelle. - Il mio aveva delle giunture sul tappo superiore del contenitore principale che non erano stampate correttamente. Ho dovuto tagliarle con un coltello per riuscire a inserire il tappo del vuoto - le istruzioni sono inutili. Ci sono altri accessori inclusi che non sono spiegati. - I tubi inclusi sono molto rigidi, soprattutto quando fa freddo. Questo rende la pulizia un problema poiché è difficile separarli e riporli senza gocciolare. I tubi sono elastici e tendono a spruzzare olio, quindi fate attenzione quando separate le varie prolunghe o quando le rimuovete per la prima volta dal foro dell'astina di livello - il cilindro del vuoto ha una piccola valvola di spurgo il cui funzionamento non è affatto spiegato. Tuttavia, quando ho usato il prodotto, ha smesso di scaricare e il pompaggio non ha più funzionato. Ho dovuto spurgare questa valvola per farlo ripartire, cosa che ho scoperto del tutto per caso. Questa valvola è anche il modo in cui si interrompe l'azione di aspirazione quando il contenitore si sta riempiendo, invece di tirare semplicemente fuori il tubo. La maniglia di sollevamento è inclusa nella parte inferiore del prodotto, ma è un singolo filo che si conficca nella mano quando si solleva un contenitore pieno di olio.

works as intended, although it spills a bit of used oil from the air exit ports on the pump handle after the first use...

It's a handy tool. I love it but after using it once or twice a week it's starting to leak every where on the lid once i start filling a transmission. But would buy it again. And would be better if it said us quarts on it also.

Very happy with my purchase. I assumed it would be a little bit faster, but I guess that's why there is a pneumatic one.

ah l 'aide d'etre bien a essayer , tres bon site je recommande super*********************************************************************************************************************************************************

Unit apears relativly well built, for my personal aplications i should have bought a smaller unit, to large for brake fluid replacement on a single vehicle, will have a better idea of its ability when i use for trany fluid removal

Questo strumento per il cambio dell'olio è perfetto per chi non ama infilarsi sotto le auto e sporcarsi. Tutto quello che devi fare è guidare l'auto finché l'olio non raggiunge la temperatura di esercizio. Parcheggia l'auto, estrai l'astina di livello, collega i vari tubi al dispositivo, quindi inserisci il tubo nell'astina! Quindi, estendi il supporto per il piede sul fondo e puoi iniziare a pompare come una pompa da bicicletta, oppure puoi collegare un tubo del compressore al raccordo di pressione. Io lo faccio manualmente, che è più lento, ma molto più silenzioso. A seconda della quantità di olio presente nel motore, dovresti aver finito in 10-15 minuti. Si può fare più velocemente con un compressore d'aria, ma non l'ho mai usato in questo modo. Se la tua auto ha più di 6 litri d'olio, dovrai fermarti e svuotare il serbatoio, quindi ricominciare. Puoi semplicemente scollegare il raccordo dal dispositivo e versare l'olio sporco in un vecchio contenitore o in quelle scatole per il cambio dell'olio. È molto facile da usare e il design è buono, con molti rinforzi sul contenitore. Tutti gli articoli sono ben fatti. Le uniche cose che potrebbero essere migliorate sarebbero un supporto per tutti i tubi e una valvola di intercettazione più efficace per il raccordo del compressore. Questo è un must per qualsiasi appassionato di fai da te che possiede un'auto con astina di livello. Ci sono persino auto senza astina che hanno una porta di accesso per usarla.

Overall works well. Found that the pumping function leaves a considerable amount (less than a quart) in the tank that can't be used without dumping it out, therefore plan for a little extra fluid used.

-----SECONDO AGGIORNAMENTO----- Senza troppe speranze, ho contattato Vevor per i problemi con i tubi flessibili e ho ricevuto una risposta tramite il loro portale di supporto. Mi è stato comunicato che i tubi di prolunga non sono progettati per essere utilizzati insieme. In altre parole, posso usare un tubo di prolunga o l'altro, ma non entrambi contemporaneamente. Se voglio usarlo con il mio SUV, dovrò sollevare l'estrattore per compensare il fatto che tubo e prolunga sono troppo corti per raggiungere tutto l'olio. Ho anche segnalato la rottura della linguetta di bloccaggio sul tubo di aspirazione del liquido freni. Con mia sorpresa, mi hanno spedito un ricambio dalla Cina, con spedizione aerea in 2 giorni. Questo mi ha impressionato e la dice lunga sull'azienda. Sono reattivi ai problemi, anche se ci vuole circa un giorno per ricevere una risposta tramite il loro portale di supporto. Aumento a quattro stelle per un buon supporto. Non sono ancora soddisfatto del fatto che il tubo sia troppo corto per essere utilizzato con uno dei miei veicoli, ma l'estrattore funziona come previsto e l'azienda ne è responsabile. -----AGGIORNAMENTO----- Finalmente ho avuto l'opportunità di usare l'estrattore d'olio. Non è andata bene. In parte è stata colpa mia. Dopo aver disimballato, ho scoperto che mancava un perno di bloccaggio dal tubo di aspirazione del liquido dei freni. Non un grosso problema, non avevo comunque intenzione di usarlo. Ma è deludente perché non ho modo di sostituirlo. Ho usato l'estrattore per rimuovere l'olio dal motore del mio SUV. Ho spinto il tubo nell'astina di livello finché non si è fermato, e ho iniziato a pompare. È uscito un po' d'olio, ma molto poco. Ho provato a regolare la profondità del tubo e a pompare per periodi più lunghi. L'ho collegato a fonti d'aria. Niente è servito. E poi... ho premuto un po' più forte e il tubo è scivolato oltre qualsiasi punto si fosse fermato prima. Ho riprovato e come per magia ha tirato fuori l'olio dal motore. Per