






Questa pompa per il travaso dell'olio della trasmissione è dotata di un robusto serbatoio in HDPE da 8 litri (2,11 galloni USA) che consente di effettuare più interventi di cambio olio senza frequenti rabbocchi. Il sistema di pressatura a pistone pneumatico funziona in modo efficiente con aria compressa standard, eliminando il pompaggio manuale e riducendo l'affaticamento dell'operatore durante le lunghe sessioni di lavoro. La macchina, dal peso di 3,5 kg (7,7 libbre), misura 21 x 22 x 49 cm (8,27 x 8,66 x 19,29 pollici), risultando facile da riporre e spostare.
Il sistema pneumatico mantiene una pressione costante sia durante l'estrazione che durante l'erogazione. Ciò garantisce un flusso regolare del fluido anche in caso di variazioni di viscosità o temperatura. L'ampia capacità del serbatoio consente la sostituzione completa dell'olio della trasmissione per la maggior parte delle auto, e la struttura leggera in HDPE non si deteriora se esposta a diversi fluidi e lubrificanti per autoveicoli.
Il kit completo di adattatori comprende 15 adattatori in metallo lavorati con precisione, con filettature di dimensioni variabili da 1/8"-27 a M24x1.5. Questi adattatori sono compatibili con Ford, BMW, VW/Audi, Honda, Nissan e altre importanti case automobilistiche. Ogni adattatore è realizzato con materiali più resistenti, in modo da poter essere riutilizzato senza danneggiare o spanare i fori di riempimento della trasmissione.
I diversi tipi di trasmissione, come quelle automatiche convenzionali, a variazione continua (CVT) e manuali, spesso richiedono metodi differenti per il riempimento dei serbatoi del fluido. Il sistema di pompaggio per il trasferimento del fluido della trasmissione è compatibile con tutti questi tipi. La struttura metallica degli adattatori garantisce connessioni a tenuta stagna e l'ampia gamma di dimensioni disponibili elimina la necessità di acquistare adattatori aggiuntivi.
L'innovativa valvola a due vie con manopola permette di passare immediatamente dalla modalità di estrazione a quella di riempimento, senza dover cambiare tubi o eseguire complicate procedure di configurazione. Questo design a valvola singola velocizza i flussi di lavoro e mantiene puliti i percorsi dei fluidi, riducendo il rischio di fuoriuscite e contaminazione ambientale. La struttura della valvola garantisce una tenuta perfetta a entrambe le estremità ed è dotata di chiari indicatori di funzionamento.
La funzione a doppia modalità consente di eseguire la manutenzione completa della trasmissione con un solo set di attrezzi, riducendo i tempi di intervento e aumentando la produttività. Il sistema sigillato mantiene il fluido pulito durante le operazioni di trasferimento e la valvola a cambio rapido permette di passare rapidamente da un'operazione all'altra senza interrompere il sistema di pressione dell'aria.
Il polietilene ad alta densità (HDPE) utilizzato per la costruzione del serbatoio non si degrada chimicamente a contatto con fluidi per trasmissioni, oli motore, alcuni liquidi di raffreddamento e fluidi idraulici. Il materiale HDPE mantiene la sua forma in un intervallo di temperature compreso tra -40 °F e 140 °F ed è sufficientemente traslucido da consentire di visualizzare il livello del fluido al suo interno. La qualità del materiale garantisce un utilizzo a lungo termine nelle officine.
Poiché non reagisce con l'olio, il serbatoio non si degrada come i contenitori in plastica di qualità inferiore, garantendo così un funzionamento ottimale dell'apparecchiatura per tutta la sua durata. La struttura rinforzata del serbatoio presenta un'ampia base che lo rende stabile durante l'utilizzo e offre maniglie integrate per un trasporto e un posizionamento sicuri durante le procedure di riparazione dei fluidi.
Il monitoraggio della pressione in tempo reale è possibile grazie al manometro integrato, che fornisce letture chiare in PSI, consentendo di impostare la pressione corretta per diverse viscosità dei fluidi ed esigenze di trasferimento. Il design del manometro lo rende resistente agli urti e presenta marcature chiare per un controllo preciso della pressione sia durante l'estrazione che durante l'erogazione.
La sovrapressione può danneggiare sia l'apparecchiatura che la trasmissione dell'auto, ma la valvola di sicurezza manuale consente all'operatore di controllare la pressione del sistema. Quando necessario, la progettazione della valvola permette alla pressione di diminuire rapidamente, ma il sistema mantiene la normale pressione di esercizio durante il normale utilizzo.
Il design del tubo in poliuretano lo rende molto flessibile, pur mantenendo la sua forma sotto pressione e vuoto. La tecnologia anti-attorcigliamento impedisce il rallentamento del flusso quando il tubo si avvolge attorno a parti dell'auto. Ciò garantisce che la velocità di trasferimento del fluido rimanga costante, indipendentemente dalla posizione del tubo. Il materiale PU non si degrada facilmente a contatto con i comuni fluidi per autoveicoli e rimane flessibile anche a temperature molto alte o molto basse.
Il design del tubo flessibile si adatta a un'ampia gamma di configurazioni di auto, dai vani motore angusti ai punti di manutenzione della trasmissione facilmente accessibili. La flessibilità del design semplifica il percorso senza rallentare la portata, e il materiale resistente agli agenti chimici garantisce una lunga durata, anche a contatto con diverse formulazioni di fluidi per trasmissioni e additivi.
Le giunzioni di precisione nella struttura a circuito completamente sigillato contribuiscono a prevenire perdite sia durante le operazioni sottovuoto che sotto pressione. Ogni punto di connessione presenta superfici di tenuta appositamente progettate per mantenere la propria integrità per migliaia di cicli operativi.
Le connessioni sicure in tutti i punti di trasferimento del fluido, grazie al design antigoccia, facilitano lo smontaggio per la pulizia e la riparazione. La produzione di precisione garantisce una tenuta perfetta in ogni occasione, mentre il design modulare consente di sostituire i componenti in caso di guasto, prolungando la durata complessiva dell'apparecchiatura.
Tra i veicoli che necessitano di manutenzione del fluido di trasmissione figurano autovetture, autocarri leggeri, imbarcazioni, motociclette e attrezzature da giardinaggio. Questa pompa per il trasferimento del fluido di trasmissione è in grado di gestire tutte queste applicazioni tipiche. La gamma di adattatori copre sia le specifiche di filettatura metriche che imperiali e l'intervallo di pressione è compatibile con diversi tipi di cambio, dalle unità manuali a bassa pressione ai sistemi automatici ad alta pressione.
Il design flessibile consente l'utilizzo con una vasta gamma di fluidi, tra cui olio per trasmissioni tradizionali, ATF sintetico, fluido per trasmissioni CVT e oli per ingranaggi con diverse viscosità. Le specifiche dell'apparecchiatura la rendono adatta sia all'uso professionale in officina, sia agli appassionati e alle situazioni di assistenza mobile che richiedono un trasferimento affidabile ed efficiente di fluidi tra diverse piattaforme veicolari.