











Con una pressione di scarico massima di 3.200 PSI e un intervallo di pressione di esercizio di 16-20 MPa, questa pompa idraulica a doppio effetto per rimorchi ribaltabili VEVOR è progettata per resistere a cicli di sollevamento gravosi. La valvola di sicurezza integrata rilascia la pressione in eccesso prima che raggiunga le parti critiche del sistema, impedendo guasti all'attrezzatura sotto carico pesante. Questo livello di controllo della pressione è ideale per attività che richiedono un'erogazione di forza costante senza necessità di regolazioni manuali.
Questo limite di pressione offre agli operatori di semirimorchi ribaltabili che trasportano inerti pesanti, ghiaia o detriti edili lo spazio necessario per sollevare il cassone pieno senza cali di pressione o interruzioni. Il sistema di sfiato automatico elimina le incertezze in caso di sovraccarico, riducendo lo stress sulle linee idrauliche e prolungando la durata di attuatori e cilindri.
Questa centralina idraulica può essere alimentata direttamente dai sistemi di batterie standard di veicoli o rimorchi, poiché funziona a 12 V CC. Questa caratteristica significa che non necessita di apparecchiature di conversione di potenza aggiuntive. L'unità ha una potenza del motore di 1,6 kW e una portata di 0,91 GPM durante l'intero ciclo operativo, il che significa che gli attuatori si estenderanno e si ritrarranno a un ritmo costante, anche al variare del carico.
Questa portata è impostata per l'efficienza piuttosto che per la velocità, contribuendo a prevenire il surriscaldamento del fluido idraulico e a prolungare la durata delle guarnizioni in tutto il sistema. Gli operatori che eseguono ripetutamente gli stessi cicli di scarico in un cantiere noteranno che i tempi di ciclo rimangono costanti dal primo all'ultimo sollevamento, a differenza delle unità di pompaggio più piccole, che rallentano nel tempo.
Questa pompa idraulica a doppio effetto per rimorchi ribaltabili controlla attivamente le corse di estensione e retrazione dei cilindri collegati, a differenza dei sistemi a semplice effetto che si basano sulla gravità o sul ritorno a molla. Questo controllo bidirezionale è molto importante per applicazioni come piattaforme elevatrici a forbice e sponde idrauliche, dove la capacità di controllare la discesa è importante quanto il sollevamento stesso.
Il funzionamento a doppio effetto è più preciso, il che significa che si consuma meno olio idraulico per ciclo perché il fluido viene gestito attivamente in entrambe le direzioni anziché essere semplicemente restituito. Questo comporta un minore carico termico per il serbatoio da 12 quarti e una risposta più costante da parte degli operatori quando passano rapidamente dai comandi di sollevamento a quelli di abbassamento.
Il serbatoio metallico da 12 quarti contiene fluido a sufficienza per mantenere la pompa in funzione a lungo senza surriscaldarsi o svuotarsi all'ingresso. La maggiore capacità del serbatoio mantiene la viscosità del fluido idraulico entro l'intervallo operativo ottimale per periodi più lunghi, ammortizzando i picchi di temperatura durante le operazioni di sollevamento ad alta frequenza.
Il serbatoio è realizzato in acciaio inossidabile, quindi può resistere all'umidità, ai detriti stradali e alle vibrazioni del trasporto su rimorchio. Le robuste pareti del serbatoio non si ammaccano né si piegano in caso di urti, garantendo così la tenuta del fluido idraulico anche in condizioni di lavoro difficili, dove serbatoi in alluminio di qualità inferiore tenderebbero a creparsi nel tempo.
Questa pompa per rimorchi ribaltabili VEVOR viene fornita completamente assemblata. Per metterla in funzione, basta riempirla con fluido idraulico, collegare il cavo di alimentazione e fissare il tubo flessibile. Non ci sono sottogruppi da trovare, allineare o serrare durante l'installazione, quindi chiunque può farlo senza bisogno di una formazione specifica sui sistemi idraulici.
I raccordi SAE #6 hanno le stesse dimensioni della maggior parte dei tubi flessibili, degli adattatori e dei raccordi, quindi è facile trovarli nella maggior parte dei negozi di forniture idrauliche. Questa standardizzazione previene ritardi nella ricezione dei componenti ed errori causati da configurazioni proprietarie delle porte. Ciò significa che il sistema può essere configurato correttamente fin da subito e non è necessario restituirlo per la sostituzione dei pezzi.
Questa centralina idraulica può essere utilizzata con un'ampia gamma di attrezzature, come rimorchi ribaltabili, sponde idrauliche, piattaforme elevatrici a forbice, tavoli elevatori, piccole presse e trasportatori a tazze. Con una capacità di 3.200 PSI e una logica di controllo a doppio effetto, questo prodotto soddisfa i requisiti di pressione e direzione della maggior parte dei circuiti idraulici industriali leggeri e medi.
Questa singola unità può fungere da fonte di alimentazione principale per tutti i tipi di apparecchiature idrauliche in officine e cantieri, eliminando la necessità di pompe separate per ogni macchina. Tale flessibilità riduce i costi di realizzazione delle infrastrutture idrauliche e semplifica la manutenzione, poiché i tecnici devono conoscere solo il funzionamento di un'unica piattaforma di pompaggio.
Il gruppo pompa idraulica a doppio effetto per rimorchi ribaltabili è dotato di guarnizioni che si adattano perfettamente a tutti i punti di connessione interni ed esterni. Crea un circuito idraulico chiuso che impedisce la fuoriuscita di fluido sotto pressione costante. Nelle applicazioni con macchinari mobili, la resistenza alle perdite è particolarmente importante perché vibrazioni e cicli termici possono allentare i raccordi e usurare nel tempo i materiali di tenuta più economici.
Questo sistema mantiene l'integrità idraulica durante l'intero ciclo di lavoro, prevenendo la lenta perdita di pressione che causa un rallentamento della risposta dell'attuatore e impedisce al cilindro di estendersi completamente. Gli operatori possono contare sul fatto che l'ascensore funzionerà sempre allo stesso modo, senza dover sostituire regolarmente le guarnizioni o affrontare fermi macchina imprevisti causati da perdite di fluido nei giunti di collegamento.