Recensioni dei clienti per VEVOR Riscaldatore d'Aria Diesel per Auto Camper Camion RV 12V 2KW Temperatura Regolabile 8℃-36℃ Controllo Bluetooth, Riscaldatore da Parcheggio per Auto Consumo di Carburante 0,12-0,26L/h BTU 10-15m²

Dva roky OK, pak začal do vnitřního prostoru vozu pronikat kouř.

In our previous caravan we had a 5 kW Vevor heater which heated. So a little surprised and disappointed. much quicker and was quieter when operating

When I got this item, the shipping was quick and came with everything I needed. When I did the initial start-up, the oil pump was unplugged, and I had to cut into the case to plug it in since the unit is riveted to the toolbox. The installation in my van went great. Travelled to Utah and Tahoe over the course of 2 weeks and had to use this to stay warm. I'm powering it off a Bluetti AC50 power bank and can get ample run time on this before needing to recharge. I only used this unit maybe 7 or 8 times before it started blowing smoke and not heating well. After troubleshooting i now need to remove the riveted heater unit and clear/replace parts, which is going to be a pain in the ass considering I just installed this 3 weeks ago... good unit but poor quality in performance. After reviewing the QR code videos on google drive ill have to uninstall it, dismantle it, clean/ buy parts, then hope it works as intended afterward. I recommend it for light uses or in an area where you don't need to uninstall it after less than 1 month of use.

Appareil reçu rapidement par contre l'écran de contrôle ne fonctionnait pas. Le Sav m'en a expédié un nouveau reçu sous une quinzaine de jours. Pour l'instant l'appareil fonctionne et correspond au besoin. A suivre dans le temps.

Thermostat not dependable but using constant on works fine. Using bluetooth to turn on works but unit will shut down before the night is over. Not good if you are using to prevent water from freezing or heating anything critical. I us this one for heating mu battery room. If i manually turn it on low it stays on. If I set the temperature or turn it on with bluetooth it will work for a while then turn off.

Haven't really use it yet, just installed it in the beginning of summer for my trip to Arctic ocean and found out it doesn't work properly, it starts, warm up 2-4 min and Error -06 showed up and it doesn't start again until fully cool down on the next day and Error -06 again, very disappointed, don't know what to do, should be under warranty.

Helaas was hij stuk na een keer gebruiken daarna meteen een storing

App is shit, automatic mode is too hot/cold. Pump is noisy. And eventually today it won't start. It seems ntc temperature sensor is broken. Shows 163°C but it's about 0°C now.

fonctionne bien en general mais la mienne avait un probleme mais le service client a resolut le probleme wow quelle service vevor merci

Das Gerät ist einfach zu installieren und funktioniert gut Das Display ist mit einem Stecker versehen, nur leider ist da kein Verlängerungskabel, um das Display auf einer andere Stelle zu montieren. Man muss selbst ( max. 2m gemäß Herstellerangabe) ein Kabel dazwischen klemmen. Die Dieselpumpe ist ein Inline-Gerät, dass man deutlich aber nicht laut klacken hört. (das wegen Wohnmobil). Eine Zulassung für Einbau in Fahrzeuge hat es auch nicht (nach deutschen Gesetz). Vorsicht: Kann ohne 12V Converter nicht mit einer Lithium Batterie betrieben werden. Die 14,4-14,7V voll geladen oder 13,6V teilentladen beschädigen das Gerät. Vermutlich die Zündkerze. Leider steht das nirgendwo in der Bedienungs- oder Anschlussanleitung. Da wird nur von 12V gesprochen. Das Wort Lithium kommt nicht vor, obwohl das Netz, wenn danach gefragt wird, hier eindeutig ist: Geht nicht. Da muss bei dem Hersteller so was von bekannt sein! Das ist leider wohl Absicht und dem Hersteller anzulassen! Leider kommt eine Überspannungswarnung (E01) erst dann, wenn das Gerät defekt ist. Es war nach wenige Tage an einer lithium Batterie in Betrieb ohne diese Überspannungswarnung. Jetzt wird wohl die Glühkerze durchgebrannt sein, da ca 20% Überspannung anlag ohne Warnung! Reklamation wohl nicht möglich da die 12V nicht eingehalten wurden. Dabei ist seitens des Herstellers wohl von einer Fehlprogrammierung auszugehen: Die Warnung hatte sofort kommen sollen, bevor die Heizung gestartet wird und nicht erst, wenn die Glühkerze tot ist. Unverständlich: Wieso, wenn dies dem Hersteller bekannt ist, wird nicht eine DC-DC 12V Converter mit 12-15A (Einkauf Beispiel 5-10€) standardmäßig eingebaut. Dann gäbe es das Problem nicht, waren Kunden zufriedener, der Umsatz wurde steigern und das Ansehen der Firma gesteigert werden. Und es hatte viel mehr Sternchen gegeben. Und drei Zündkerzen mitgeliefert zum selber austauschen wäre auch super! Ach ja, der Dieseltank war mit nur 1 von 2 Schrauben befestigt und bei dem Gerät davor fehlten die Schrauben gänzlich. Es lohnt sich also ein Blick ins Innere. In Deutschland wird es für bis zu 109€ angeboten in Spanien zZ für 93€. Da ist also für einen fest eingebauten DC-DC 12V Converter durchaus finanzielle Marge! Und für ein gesteigertes Image folglich auch!