Recensioni dei clienti per VEVOR Kit sterzo idraulico fuoribordo Sistema di sterzo idraulico marino 90HP, Pompa della barra, Tubo flessibile 24 piedi per cilindro di bloccaggio bidirezionale

De bonne qualité mais fuite à l installation

Bon produit, facile à installer

I would suggest anyone with an engine bigger than 50hp should go for the 150hp hydraulic system. Spend the extra few euros. Its probably a better system. I went for the 90hp with an 80hp engine thinking it would be good enough. But I dont believe it is. So buyer beware go for the stronger system. I'm sorry I didn't. If I was to buy again I wouldn't buy the 90hp. So dont be fooled by there stats. Go bigger. Much better. Other than that great price and a good system. So far. Only used it twice will have to wait till next year. And also it pulls hard to the right .cant let go of steering wheel. But I think I fixed that with the steering tab on engine.

Le produit tout juste installé fonctionne bien. Ça a l’air de la bonne qualité. Par contre il n’est pas compatible avec un zodiac medline 500 ça touche la coque lorsqu’on trim. Il a fallu découper la coque et faire une niche. Ensuite pas mal d’éléments ne sont pas indiqués dans la doc (couplé de serrage, positionnement des tuyaux) et les rondelles à placer à l’arrière du moteur ne rentrent pas si la coque fait 1cm d’épaisseur. Rien de grave mais faut être bricoleur !

With a hydraulic steering system you have to expect that the steering wheel can move slightly left and right compared to the engine, even if the wheel itself is locked. This is normal, because the hydraulic system is not a mechanical lock: the oil can compress a little, the hoses flex, and the valves allow microscopic internal leakage. Because of this, the engine can slowly turn during transport. With a cable steering system this does not happen, because the cable and the mechanical linkage hold the engine completely fixed, so it stays straight even while towing. What makes it more confusing is that nobody mentions this anywhere – neither the sellers nor the buyers talk about it – even though it is an important characteristic of hydraulic steering. Anyone installing a hydraulic system should be aware of this, and if they want the engine to stay perfectly straight during transport, they will need an additional mechanical engine lock. The bleed screws on hydraulic steering systems are made of weak plastic, and if you turn the wheel all the way to the stop, the caps can crack. I had to replace mine with metal ones because one of the plastic caps split at the top. The steering is indeed lighter compared to a cable system. I also bought a steering lock that fixes the engine during transport, because without it you simply can’t tow the boat safely. I’m still waiting for the package, so I don’t have any real‑world experience with it yet.

J'attends toujours la réponse pour savoir quelle huile utiliser. Dans la doc technique il est indiqué de l'huile de qualité 10 où 15. Celà ne veut rien dire. Il me faut la spécification de l'huile. Merci de votre retour

Beim Hydraulikzylinder die Dichtung defekt und extrem schwierig zu reparieren. Der Service will das Beste aber kommen nicht zum Ende .

Marche bien mais un calvaire a purgé

Bonjour, J'ai commandé ce produit et l'ai reçu rapidement. Par contre, ce produit est stipulé comme pouvant être utilisé avec un moteur jusqu'à 90 cv hors le mien est est 80 cv (BF 80 Honda) et la puissance de ce système hydraulique est très limite. Je ressent comme des crans lorsque je tourne la barre en navigation à vitesse normale. Lors des manœuvres de port cela peut aller mais le reste du temps c'est compliqué et cette direction est relativement dur. J'ai fait confiance au descriptif et si j'avais été mieux informé, je pense que j'aurai opter pour le modèle au-dessus. Je sui donc déçu et ne conseil pas ce produit vu c'est capacités. Bien cordialement, CD

No se porque todavia no la he recibido, me guararia contactaran para ver que ha pasado.es la primera vez que compro en esta pagina y no se como contactar con el vendedor