Recensioni dei clienti per VEVOR Kit di Sterzo Idraulico Pompa per Motori Fuoribordo 2,5 Mpa 300 CV per Imbarcazione, Motore Singolo, con Pompa di Sterzo, Cilindro di Bloccaggio Bidirezionale, 141 mL, Tubi Flessibili da 8 m
Set 221 kW 8 m
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233 Recensioni
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Steve Home hobbiest
110 kW 6 m
It was easy to install on my 86 Evinrude 90hp. It states not made for it but it does work well.
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Nicolas Direction hydraulique
110 kW 6 m
Produit conforme, montage facile et fonctionne parfaitement sur mon bateau de 5,74m avec moteur 115 chevaux.
Parfait
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Glavin Eakes 5 stars
Fast shipping, very easy install. Good instructions. Came with everything needed except the steering fluid.
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Ivan Ottima Timoneria Idraulica
110 kW 7 m
Dopo qualche uscita posso dire che questa timoneria sembra veramente ben fatta, ovviamente l'affidabilità và testata sul lungo periodo però per adesso funziona benissimo ed il prezzo è veramente onesto.
1 persone l'hanno trovato utile
Bryan Game changer
110 kW 7 m
Turned my boat around with a 2004 Yamaha F150! Good bye cables, hello hydro! Easy to install, just take your time when adding oil.
1 persone l'hanno trovato utile
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divingtegnue Buona e semplice da montare
110 kW 8 m
Buona resa e semplice da montare
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Jo Un plus
110 kW 7 m
Mis a part une des pièces d'étanchéité qui a cassée au montage, cela fonctionne bien, donne un plus et il ne reste plus qu'à tester dans l'eau.
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Robert Navigation
110 kW 6 m
Juillet 2026
Quicsilver 6.40 moteur 140cv Suzuki
Kit monté, fonctionne parfaitement.
Quei changement dans l'utilisation de mon bateau.
3 persone l'hanno trovato utile
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Rick Gauthier Amazing
110 kW 6 m
This setup is great on my 2019 Legebd 16xtr with a mercury 90hp, removed my old steering system and installed this unit. Hands down the best upgrade for my boat. Can't wait to do a full test on the water next week. Install went great, no issues and was done in 3.5 hours start to finish. Would recommend for sure.
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Matty Boat Hydraulic steering system
110 kW 6 m
Installation was easy, but the instructions did not explain how to run the lines to the ram, mainly to allow plenty of length to move freely and a nice gentle radius .
Also it should have had a few rubber coated hose clamps, to allow the attachment of hydraulic lines to the transom to stop the whole lot from moving when the hydraulic ram does.
This way you dont have to rely on cable ties to do the job, as they will eventually become brittle and break from the sun exposure.
I modified my own from a power steering system off a wrecked car.
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