Recensioni dei clienti per VEVOR Cavalletto per Moto Ruote Capacità Carico Max. 816,5 kg Supporto per Ruote di Moto Diametro da 381-558,8mm Larghezza 76,2-203,2 mm, Cavalletto per Moto in Acciaio per Fissare su Camion Rimorchio

The wheel chuck is extremely sturdy and well made but keep moving back when trying to put the motorcycle on it. I remedied the issue by using a ratcheting strap ( wide one if possible) without the ratchet ( just the strap with the hook) and slide iit under the wheel chuck and hook to the "T" part of the chuck. Extend the strap at least 8 feet in straight line to the chuck. When riding the bike on it, the weight of it will keep the chuck in place. FYI use a towel on the vertical portion of the stand as if your tires are wide, it could stick to it (I had to use a 2by4 to pry out my motorcycle the first time.

I love these items and they came so fast. The wheel chock is perfect and exactly what we wanted. So glad we purchased! The motorcycle stand is awesome and actually in a pinch used it on a mower. Easy to use and not too heavy to carry around which I love!!!

Muy robusto y bien acabado. Incluye los tornillos de anclaje metálicos para anclar a plataforma de suelo. Muy satisfecho con la compra.

Ich habe mehere Motorräder und mit dem Radkeil kann ich die Motorräder stabilisieren bevor ich sie mit dem VEVOR Heber (Montageheber) am Heck anhebe. Ich wollte nicht das Risiko eingehen, das mir ein Motorrad umkippt, wenn ich keinen Vorderradkeil verwende, sondern nur den Seitenständer. Meine Triumph Speedmaster wiegt ca. 250 Kg, das mit einer Hand zu jonglieren und nur mit dem Montageständer aufzubocken ist mir zu riskant, daher habe ich mir auch den Vorderradkeil gekauft. Ich schiebe das Motorrad in den Keil, damit es mehr stabilität hat, dann kann ich es leicht mit einer Hand halten und am Heck mit dem Montageständer aufbocken. Das Motorras steht dann richtig stabil und ich kann an der Kette arbeiten oder Ölwechsel machen oder am Motorrad arbeiten. Das Hinterrad könnte man auch ausbauen, wenn man das Motorrad an der Schwinge anhebt. Ich habe es gekauft, weil ich keinen Hauptständer am Motorrad habe, entweder gibt es keinen oder ich möchte keinen, wegen dem Preis / Gewicht und Schräglagenfreiheit, der Heber + Vorderadkeil ist für mich die günstigste und Beste alternative.

It's a little wide, it does create a tripping hazard.

Overall, the product is solidly constructed but tolerance between the backstop and pivot plate with the base plate is pretty sloppy. Pivot to base at the fixing pin has about 10mm of side slop. Between the backstop and base plate at the 12mm fixing pin is about 8mm. Not the end of the earth but the addition of several washers is a must to ensure the bike is held upright without sideways/rocking movement. I had hoped for a portable bike stand to use in my garage with a couple of bikes but slides on concrete so easily due to the short pivot creating a steep ramp to drive onto the stand so Ill need to add rubber pads under the stand for it to do what I need it to do.

For what it is, it does the job. Quality pretty good for the price.

Worked great. Thank you Vevor.

Nice wheel choke for the price

I bolted my stand onto my tip trailer using using the threads of the forward foot pegs that come with the stand. Made a 1200 mile round trip on good and poor highways and the stand performed great. I naturally used the stands forward tie down eye bolts for tie downs. I added my own tie down locations to my trailer to the rear and half way down the bike; a 2009 KLR 650. I have a good set up and the new stand performed.