Recensioni dei clienti per VEVOR Riscaldatore d'Aria Diesel da Parcheggio 12V 5-8KW con Telecomando LCD, Riscaldatore di Parcheggio Diesel a Carburante per Veicoli Camper Barca Camion Roulotte Autobus

provato anche con temperature inferiori a -21 funziona in maniera eccezionale

Been running this 8kw diesel heater for a year now non stop. It's absolutely brilliant. Only thing I changed was the fuel filter that came with it. Apart from that it's perfect

Działa perfekcyjnie, ogrzewa dom 65 m2 z wymiennikiem ciepła na wylocie spalin. Temperatura spalin jest wyższa od temperatury nadmuchu. Serdecznie polecam.

Buenos dias, me puedes hacer factura con los productos que compro ?me interesa un cabesttante eléctrico de 18000 li y no lo encuentro , te pongo foto para saber que se trata , gracias

Pas facile l'installation, pour cause j'ai repris les tuyaux de chauffage existant. Place réduite, bien que l'ancien chauffage gaz est supprimé. Branchement facile est installation protégée par interrupteur, ce qui fait que je peux arrêter totalement l'alimentation. Essai un peu long, au bout de plusieurs essais c'est parti. Chauffage dans tout le CC grâce à la reprise des gaines existantes, voir photo. Le plein est fait en attente de voyage!!

All works, have run it thru some 25l of diesel now. The only problem - the clock lags by about 12 minutes every 24 h period. So in 5 daus your timed heating period starts and ends about an hour later than intended.

Also, das Paket kam schnell, es war alles ordentlich verpackt, sauber und übersichtlich. Eine erste Inaugenscheinnahme ergab, daß alle Teile da sind. Als erstes habe ich mir die Anleitung geschnappt, obwohl ich mir sicher war, das Ding auch ohne diese in Gang zu bekommen. Ehrlich: Die Anleitung kann man getrost in der Pfeife rauchen. Die Infos wiederholen und/oder widersprechen sich, alles ist wohl aus einer fernöstlichen Sprache in ein schlechtes Englisch übersetzt worden. Die Bilder sind teilweise gruselig schlecht oder unleserlich beschriftet, die Erklärung zu den Bildern findet sich in ganz schlecht gesetztem Text, da ist noch viel Luft nach oben. Na, ich habe mir das Ding dann auf ein Brett gebaut, siehe Fotos. Auf der einen Seite derTank, auf der anderen Seite die Heizung. Den Tank habe ich ganz bewußt um wenige Millimeter außerhalb der Waagerechten auf das Brett gesetzt und so, daß der Schlauchanschluß NICHT an der tiefsten Stelle ist. Wieso? Naja, auch der beste Sprit enthält noch etwas Dreck, dieser kann sich an der tiefer gelegenen Stelle absetzen und wird nicht angesaugt. PRAXISTIPP: Wie montiert man den Schlauchnippel? Man muss an der Unterseite ein Loch in den Tank bohren, die Stelle ist markiert. Auf den Schlauchnippel die eine der beiden Dichtungen aufschieben. Dann einen Draht nehmen, der etwas dünner als das Loch im Schlauchnippel ist. Den Draht schiebt man von der Tanköffnung oben bis nach unten durch, sodaß er aus der Bohrung herausschaut. Dann lässt man den Schlauchnippel an diesem Draht runtergleiten, bringt die zweite Dichtung an und verschraubt anschließend. Dabei aufpassen: Die Dichtungen nicht zerquetschen, also nicht zu fest anziehen! Der Rest der Montage erklärt sich von selbst. Das Montageblech ist meiner Ansicht nach etwas zu dünn, es "schlabbert" ein bischen. Der Kabelkanal musste her, um den Kabelbaum zu beherbergen. Den Testlauf habe ich mich einem alten Autoakku gemacht. Vorher hatte ich den Spritfilter und den Schlauch bis hin zur Spritpumpe mit einer alten Einwegspritze vorgefüllt. Dann muss die Pumpe nicht so viel arbeiten. Dies habe ich gemacht, weil ich aus der Beschreibung nicht schlau wurde, wie man das "Vorpumpen" auslöst, denn wie gesagt, die Beschreibung ist widersprüchlich. Die Pumpe wirkt wie ein Ventil, wenn sie nicht gerade pumpt, kann der Sprit nicht zurückfließen in den Tank. Nach dem Einschalten springt zuerst der Lüfter an und erzeugt einen merklichen Luftstrom durch die Heizung. Dann tickert die Pumpe los und man kann in dem durchsichtigen Schlauch sehr schön die Förderung des Diesel in die Pumpe anschauen. Irgendwann zündet sie dann und erzeugt sofort warme Luft und merkliche Abgase. Ich habe mir noch ein 150W-Netzteil für weniger als zwanzig Euro dazu gegönnt. Ansonsten kann ich aber sagen: Absolute Empfehlung für diese Heizung!

Un plauso oltre che al riscaldatore molto potente e parco nei consumi, va fatto al servizio post vendita, che nel nostro caso tempestivamente ha risolto una problematica collegata alla scheda madre del riscaldatore. Super gentili e efficaci, invece sul riscaldatore cinese nulla da dire, lo usiamo in casa per riscaldare una grande stanza, che pur esposta a sud, e nel clima mite del sud Italia, a volte resta un po freddina, con questo riscaldatore supplementare abbiamo risolto la problematica, e ci godiamo il calduccio.Il riscaldatore VEVOR, e' molto parco nei consumi, e dispone di 10 livelli di potenza, alla prima potenza con un litro di gasolio funziona per circa sei ore, alla massima potenza tracanna pero' un litro di gasolio ogni due ore..... Diciamo che se fate l'equivalente con una stufetta elettica che mediamente consuma 2 KW l'ora, per tenerla accesa 6 ore dovete sborsare una cifra molto piu importante, con i prezzi al KW dell'anergia elettrica attuali.In finale grazie VEVOR e grazie allo staff post vendita attento, cordiale, e professionale.

Ich habe meine Webasto Dieselheizung gegen die Dieselheizung von Vevor getauscht. Grund war ein ständiger Fehler, der nicht behoben werden konnte oder wollte. Die Webasto startete nur mit laufendem Motor oder Generator, was für eine Standheizung unsinnig ist. Der Austausch war völlig problemlos. Selbst die Löcher waren identisch mit Webasto. Die Anlage funktionierte sofort und ist mit der Fernbedienung sehr einfach zu bedienen. Im Augenblick bin ich begeistert. Natürlich habe ich keine Erfahrungen über einen längeren Zeitraum.

Kjapp frakt, gode installasjonsmanualer, materialkvaliteten er over forventning til denne prisen🙂