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VEVOR Caricabatterie 12V 60A DC/DC, 750 W, Caricabatteria di Bordo per Batterie al Piombo, al Litio, AGM, GEL e Allagate, Ricarica Intelligente, per Camper, Veicoli Commerciali, Barche

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60A
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Domande e risposte
2 Domande
o Fai una domanda
Buongiorno, per quale motivo entrambi i poli negativi di entrata e uscita devono essere collegati al telaio/motore? Faccio questa domanda perché le utenze collegate alla batteria servizi non sono a massa direttamente sul telaio ma tutte ricondotte direttamente al polo negativo della batteria, chiedo in oltre se è appropriato unirle entrambe in una barra di distribuzione negativa e poi portarle a massa sul motore o se entrambe possono arrivare nello stesso punto del motore ma con cavi differenti?
Rispondere a questa domanda
1. Il terminale positivo e negativo della batteria ausiliaria di carica in uscita sono collegati direttamente alla batteria separatamente? 2. Il terminale negativo in uscita non può condividere una massa comune con il terminale negativo in ingresso, altrimenti la funzione di controllo della corrente non funzionerà, causando una diminuzione della corrente. Si prega di confermare.
Per vevor
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Buon giorno, per quale ragione è necessario collegare entrambi in negativi in e out alla massa telaio/motore considerando che la parte di utenze del camper collegate alla batteria servizi non sono dirette a massa ma collegate direttamente al negativo della batteria? Sarebbe corretto collegarle assieme in un collettore di negativi e poi collegarsi a massa? O è necessario dirigerle a massa con un cablaggio indipendente? In punti indipendenti del motore? Grazie
Rispondere a questa domanda
No, non è possibile collegarlo in questo modo. L'ingresso può essere collegato direttamente alla massa del motore del telaio, ma l'uscita negativa deve essere collegata separatamente alla batteria.
Per vevor
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