VEVOR Equilibratrice per Ruote di Moto e Biciclette, Equilibratore per Cerchi e Ruote per Moto con Coni di Centraggio Regolabili e Puntatore di Centratura, Diametro Ruota 813 mm Capacità 40 kg
- Equilibratrice e centraruote: questa equilibratrice per ruote da motocicletta aiuta a identificare il punto più pesante della ruota e a correggere lo squilibrio con i pesi sul lato opposto del cerchio. Distribuisce uniformemente la massa
- Adatto a ruote cave: la nostra equilibratrice per ruote di moto e biciclette funziona con la maggior parte delle ruote cave di moto e biciclette. Supporta diametri degli assi da 0,65 a 1,5 pollici, dimensioni delle ruote fino a 813 mm
- Test accurati: il cavalletto per l'equilibratura delle ruote delle motociclette utilizza un set di coni di centraggio regolabili per fissare le ruote cave. I cuscinetti lisci individuano i punti pesanti, mentre un puntatore corregge disallineamenti
- Accessori pratici: l'equilibratrice per ruote da moto è dotata di due set di pesi da 5 e 10 g per regolazioni precise. Quattro piedini regolabili e una livella a bolla mantengono il supporto in piano anche su terreni irregolari
- Facile da usare: questo supporto per equilibratura pneumatici consente di fissare la ruota, farla girare e lasciarla arrestare naturalmente: il punto più basso rivela il punto pesante. Contrassegnalo, ruotalo verso l'alto e applica i pesi
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Telaio in acciaio con capacità di carico di 88,2 libbre per un bilanciamento stabile delle ruote di moto e biciclette.
Il robusto telaio in acciaio del cavalletto per equilibratura ruote moto VEVOR supporta fino a 40 kg (88,2 libbre). Quando si posiziona la ruota sul cavalletto, la solida struttura fornisce una base stabile. Durante la rotazione della ruota, il telaio rimane stabile e immobile. Questa caratteristica consente di individuare con precisione i problemi di equilibratura ed effettuare correzioni precise. Anche con un utilizzo frequente in officine o garage privati, la robusta struttura del cavalletto garantisce una lunga durata.
Questo robusto telaio è ideale sia per le ruote di biciclette che per quelle di motociclette. Distribuendo il peso in modo uniforme sulla base, riduce le vibrazioni e i movimenti durante l'equilibratura. Potrete lavorare più velocemente e con maggiore sicurezza grazie alla stabilità del cavalletto. Questa caratteristica vi permette di offrire a ogni bicicletta su cui intervenite una migliore qualità di guida e una rotazione delle ruote più fluida.
Coni di centraggio regolabili per diametri dell'asse da 0,65 a 1,5 pollici e montaggio sicuro di ruote cave.
I coni di centraggio del supporto per l'equilibratura delle ruote sono regolabili e si adattano a diametri dell'asse compresi tra 0,65 e 1,5 pollici. Questi coni mantengono saldamente la ruota in posizione centrale scorrendo in posizione. Questa caratteristica impedisce alla ruota di inclinarsi da un lato e la mantiene perpendicolare all'asse. È possibile eseguire un'equilibratura più precisa quando la ruota rimane centrata.
La maggior parte delle ruote cave per biciclette e motociclette sono compatibili con questi coni. Sono facilmente regolabili per adattarsi a vari tipi di asse e diametri di ruota. Non essendo necessari attrezzi o componenti aggiuntivi per modificare le impostazioni, si risparmia tempo. Grazie al fissaggio sicuro, è possibile bilanciare ogni ruota con maggiore controllo e minore sforzo.
Sistema di rotazione del cuscinetto fluido per un rilevamento preciso dei punti di maggiore sollecitazione e una riduzione delle vibrazioni.
Grazie al fluido sistema di cuscinetti rotanti del supporto, la ruota può girare liberamente. Non si avvertono asperità o resistenze durante la rotazione. Quando il punto più pesante raggiunge il punto più basso, la ruota rallenta naturalmente fino a fermarsi. Questa caratteristica semplifica l'individuazione delle aree con distribuzione del peso non uniforme e permette di capire dove è necessario aggiungere dei contrappesi per bilanciare il peso.
Su strada, una corretta equilibratura delle ruote contribuisce a ridurre le vibrazioni. Un'equilibratura precisa rende la moto più stabile alle alte velocità. Il cavalletto per l'equilibratura delle ruote della moto migliora la sicurezza e il comfort del pilota. Inoltre, favorisce un'usura uniforme degli pneumatici, che nel tempo può aumentarne la durata e ridurre i costi.
Design dell'indicatore di centratura per un allineamento preciso delle ruote e la correzione della deformazione
È possibile verificare se la ruota è dritta utilizzando l'indicatore di centratura incluso. L'indicatore segnala se il cerchio si sposta verso l'interno o verso l'esterno durante la rotazione della ruota. Questa funzione semplifica l'individuazione di eventuali curvature o piccoli difetti di forma della ruota. In questo modo è possibile identificare chiaramente questi problemi e intervenire prima che si aggravino.
Questa funzione migliora la sicurezza e le prestazioni delle ruote. La correzione precoce dell'allineamento contribuisce a ridurre il rischio di usura irregolare degli pneumatici e di scarsa maneggevolezza. Con il supporto per l'equilibratura delle ruote, è possibile ispezionare e regolare facilmente le ruote a casa o in officina, senza doverle portare in un centro di riparazione.
Supporto per ruote con diametro massimo di 32 pollici, per un'ampia compatibilità con motociclette e biciclette.
Questo cavalletto è adatto a diverse moto e biciclette, poiché può ospitare ruote fino a 32 pollici di diametro. È possibile utilizzare lo stesso strumento per bilanciare sia ruote grandi che piccole. Grazie alla sua ampia gamma di misure, rappresenta un'ottima soluzione sia per officine di riparazione professionali che per garage privati.
Grazie al design versatile, puoi passare rapidamente da un tipo di ruota all'altro. Non è necessario acquistare attrezzi diversi per ogni bicicletta. Il supporto per l'equilibratura delle ruote garantisce risultati precisi e affidabili per diversi veicoli, consentendoti di risparmiare tempo, denaro e spazio.
Pesi di calibrazione da 5 g e 10 g per la regolazione fine del cavalletto di bilanciamento per ruote di motociclette.
Per aiutarvi a effettuare piccole regolazioni al bilanciamento, il supporto include pesi di calibrazione da 5 g e 10 g. Potete modificare gradualmente la ruota utilizzando questi pesi. È possibile regolare il peso in modo incrementale fino a quando la ruota non rimane stabile in qualsiasi posizione. Di conseguenza, avrete un maggiore controllo sul bilanciamento finale.
La ruota gira più fluidamente e offre una migliore sensazione di guida quando si utilizza il peso corretto. Con il cavalletto di bilanciamento, è possibile ottenere una rotazione più uniforme, riducendo rumore e vibrazioni. Questa caratteristica rende la pedalata più stabile e confortevole, soprattutto nei tragitti lunghi o ad alta velocità.
Livella a bolla e piedini regolabili per una maggiore stabilità anche su superfici irregolari in officina.
È possibile verificare se il supporto è in piano utilizzando la livella a bolla inclusa. Inoltre, è dotato di quattro piedini regolabili. Questa caratteristica facilita il posizionamento del supporto su pavimenti irregolari o all'esterno.
Per ottenere risultati di bilanciamento corretti è necessario un assetto orizzontale. La ruota ruota in linea retta quando il supporto è in piano. Le superfici inclinate possono produrre letture errate, un problema che il supporto per l'equilibratura delle ruote della moto aiuta a evitare. Di conseguenza, è più facile ottenere risultati accurati in qualsiasi ambiente.
Chiave di montaggio assistita da attrezzi per un'installazione rapida del cavalletto di bilanciamento per ruote di motociclette e un funzionamento intuitivo.
La chiave inglese inclusa nella confezione facilita e velocizza l'assemblaggio del supporto. Non è necessario cercare altri attrezzi. Anche i principianti possono montare i componenti con facilità, poiché si incastrano perfettamente.
Una volta assemblato, il supporto per l'equilibratura delle ruote della moto è facile da usare. Dopo aver posizionato la ruota sull'albero, la si fa girare e la si lascia fermare da sola. A questo punto si individua la parte più pesante e si aggiungono i contrappesi per correggerla. Questa procedura semplice e intuitiva migliora la qualità della ruota e la sicurezza del pilota, consentendo al contempo di lavorare più rapidamente.

