Batteria al litio per moto VEVOR da 12 Volt - Modello YTX5L-BS

Lo standard di dimensioni YTX5L-BS viene utilizzato per produrre la batteria al litio da 12 volt VEVOR per motociclette. Può essere utilizzata in sostituzione delle batterie YTX4L-BS, YTZ5S-BS e YTZ6-BS. Senza modificare i cavi o il supporto, è compatibile con moto, ATV, scooter e altri veicoli per sport motoristici. È possibile passare dalle batterie al piombo a queste senza dover cambiare veicolo.

I terminali sono facili da installare perché hanno le dimensioni e la forma corrette, conformi agli standard di fabbrica. I motociclisti possono riparare rapidamente le batterie guaste e rimettere tutto in funzione. Ciò significa che anche chi possiede più di un'auto può utilizzare la stessa batteria.

Chimica delle batterie LiFePO₄ per una lunga durata e stabilità

La composizione chimica al litio ferro fosfato (LiFePO₄) di questa batteria garantisce lunga durata e sicurezza. Le normali batterie al piombo-acido, in genere, non sopportano più di 300-500 cicli di carica.

Inoltre, le batterie al LiFePO₄ sono in grado di mantenere la loro stabilità chimica anche ad alte temperature. Durante lo stoccaggio, non si ingrandiscono, non perdono liquido e non si degradano rapidamente. La batteria può funzionare in modo affidabile anche dopo periodi di inattività, risultando quindi adatta per veicoli stagionali e per un utilizzo occasionale.

Capacità di 2 Ah con 70 Ampere di spunto a freddo per una potenza di avviamento affidabile

La batteria, con una capacità di 2 Ah e una corrente di avviamento a freddo di 70 ampere, permette di avviare il motore in modo rapido e affidabile. Fornisce una potenza di avviamento sufficiente anche a basse temperature, quando le batterie tradizionali faticano. Questo garantisce un avviamento affidabile della moto per gli spostamenti quotidiani e i brevi tragitti.

L'alimentazione ai sistemi di accensione funziona bene e non li scarica eccessivamente. I motociclisti possono godere di avviamenti fluidi, senza esitazioni o tempi di avviamento prolungati. La batteria ha la giusta capacità e potenza di avviamento; funziona bene con moto leggere e motori di piccola cilindrata.

Design leggero da 1,23 libbre per ridurre il carico del veicolo.

Questa batteria al litio da 12 volt per moto, che pesa solo 1,23 libbre (circa 560 grammi), rende l'intero veicolo molto più leggero rispetto alle batterie al piombo-acido. È più facile controllare e bilanciare una moto più leggera, soprattutto se è di piccole dimensioni o progettata per la velocità.

È inoltre facile da installare grazie alla sua struttura leggera. Gli utenti possono spostare e sollevare la batteria con una sola mano, il che semplifica la manutenzione e la sostituzione. Questo design è ideale per i motociclisti che desiderano ridurre il peso senza compromettere la velocità di avviamento.

Batteria al litio da 12 Volt per moto, di dimensioni compatte.

La batteria al litio da 12 volt per moto è lunga 11,3 cm, larga 7 cm e alta 8,5 cm. Si adatta perfettamente ai vani batteria di piccole dimensioni. Scooter, ATV e motociclette con spazio limitato intorno al vano batteria possono essere equipaggiati con questa batteria. Non sono necessari distanziali o supporti speciali.

Le dimensioni ridotte consentono inoltre un cablaggio e un montaggio preciso dei componenti. Gli installatori possono far passare i cavi in modo ordinato, evitando che si ingombrino. Ciò garantisce una corretta circolazione dell'aria e previene sollecitazioni eccessive ai giunti in caso di movimenti o vibrazioni del dispositivo.

Sistema di gestione della batteria integrato per la protezione elettrica

Un sistema integrato di gestione della batteria (BMS) protegge la batteria da sovraccarico, scarica eccessiva e cortocircuiti. Questa tecnologia monitora le sue condizioni interne per garantirne la sicurezza durante la ricarica e la guida.

Il BMS previene una distribuzione irregolare dell'energia e mantiene un'erogazione stabile bilanciando le celle interne. Questa protezione riduce il rischio di guasti prematuri e prolunga la durata complessiva della batteria, soprattutto in condizioni di guida difficili.

Costruzione completamente sigillata per prevenire perdite e corrosione

Il design sigillato al litio elimina completamente l'acido liquido, prevenendo perdite o ruggine. La batteria può essere installata in diversi modi senza comprometterne le prestazioni o la sicurezza. Di conseguenza, altri veicoli possono presentare configurazioni di montaggio differenti.

Grazie all'assenza di contatto con gli acidi, le parti circostanti sono protette dalla ruggine. La pulizia dei connettori e degli alloggiamenti della batteria richiede meno tempo per i ciclisti. Questa soluzione contribuisce a mantenere l'affidabilità anche su terreni accidentati o in presenza di forti vibrazioni.

Batteria precaricata per l'utilizzo immediato dopo l'installazione

La batteria viene fornita completamente carica e pronta per l'installazione. Non è necessario alcun rabbocco di acido, procedura di avvio o carica iniziale. Gli utenti possono semplicemente inserirla e avviare il motore immediatamente.

Questa funzionalità plug-and-play, estremamente semplice da usare, è particolarmente utile per aggiornamenti o sostituzioni rapide. Durante lo stoccaggio e la spedizione, la batteria è progettata per mantenere la carica, garantendo un funzionamento affidabile fin da subito.

Posizioni multiple dei terminali per connessioni di cablaggio flessibili

Il design dei terminali supporta diverse angolazioni di connessione, consentendo un instradamento ordinato dei cavi su una varietà di configurazioni del veicolo. Tale adattabilità semplifica l'installazione su moto e ATV con diversi orientamenti della batteria.

Un contatto terminale sicuro riduce la probabilità che le vibrazioni causino l'allentamento dei collegamenti. Gli installatori possono collegare i fili in modo sicuro e mantenere un flusso di elettricità costante. Questo design garantisce prestazioni stabili durante la guida ed è adatto per un utilizzo a lungo termine.