Offerte

VEVOR Rilevatore di Perdite per Autoveicoli, Tester Diagnostico a Vuoto EVAP 12V CC con Pompa ad Aria Integrata Manometro Flussometro Indicatore di Livello d'Olio, 2 Modalità per Moto, Camion, Barche

Rilevatore di perdite di fumo EVAP con monitoraggio di precisione a triplo indicatore

Grazie al sistema a triplo manometro integrato, questo rilevatore di fumi per sistemi EVAP riduce notevolmente le incertezze che rallentano la diagnosi delle perdite. Visualizzando una riduzione di pressione evidente non appena inizia il test, il manometro rileva tempestivamente perdite significative, consentendo al tecnico di identificare un problema critico prima di perdere tempo a seguire visivamente il fumo. All'inizio di una sessione diagnostica, questo feedback immediato permette di distinguere tra perdite di lieve entità, perdite più piccole e problemi evidenti del sistema.

Le perdite più piccole vengono gestite dal flussometro e dalla manopola di controllo del flusso, che rilevano perdite minime che un manometro potrebbe non individuare. Oltre a questi due, un indicatore del livello dell'olio consente di visualizzare rapidamente il fluido di prova rimanente, evitando che il test si interrompa improvvisamente durante una sessione. Rispetto a un dispositivo con un solo indicatore, il modello SD708 integra tutti e tre in un unico pannello, fornendo ai tecnici un feedback diagnostico più completo e immediato.

Doppia uscita della pompa dell'aria per un'erogazione di fumo densa e uniforme

Per risalire all'origine di una perdita, il fumo deve rimanere visibile e denso per un periodo di tempo sufficiente. Questa apparecchiatura utilizza due pompe ad aria integrate per mantenere un flusso di fumo costante durante il test. Nei piccoli vani motore, dove il fumo può evaporare rapidamente se il flusso è debole, due pompe che lavorano insieme producono un flusso d'aria più forte e costante rispetto a un sistema a pompa singola. Prima che il punto di perdita diventi evidente, il fumo sottile e irregolare spesso si dissipa.

Il sistema a doppia pompa, con una potenza nominale di 65 W ± 10% e una portata di 8 L/min, è progettato per mantenere il flusso d'aria costante durante l'intera sessione diagnostica, evitando perdite di pressione a metà. La funzione principale di un rilevatore di perdite di fumo EVAP, ovvero individuare visivamente i punti di perdita, dipende dalla densità del fumo, che deve essere visibile rispetto alle superfici circostanti.

Kit di tappi e guarnizioni da 16 pezzi per la sigillatura completa di linee e passaggi.

Questo kit include un set di 16 tappi di chiusura, un adattatore conico, un adattatore EVAP e un raccordo per la porta di ingresso, tutti elementi essenziali per sigillare correttamente un sistema. Rispetto ai kit più piccoli presenti sul mercato, questo kit con un numero maggiore di tappi copre una gamma più ampia di dimensioni di raccordi per diverse marche e modelli di veicoli, riducendo la probabilità di dover utilizzare un adattatore separato durante l'intervento. Questo kit consente di sigillare una maggiore varietà di veicoli e sistemi senza bisogno di improvvisazione, anche in presenza di adattatori di diverse dimensioni.

Grazie all'utilizzo di specifici punti di connessione comunemente impiegati nei test sulle emissioni evaporative, l'adattatore EVAP e il raccordo di ingresso dedicati consentono ai tecnici di creare una tenuta stagna senza perdite. Un kit completo contribuisce a preservare la precisione del test: una tenuta debole sull'adattatore può infatti portare a risultati errati, in quanto l'aria o il fumo che fuoriescono da quel punto vengono scambiati per una perdita del sistema anziché per un problema di tenuta.

Test in doppia modalità con aria e fumo per risparmiare fluido

Senza utilizzare il liquido fumogeno, il test inizia in modalità Aria, che pressurizza il sistema ed esamina le condizioni generali di tenuta. Il passaggio alla modalità Fumogeno ha senso solo dopo che la modalità Aria ha confermato una perdita, poiché in questa fase è possibile individuare visivamente il punto preciso della perdita una volta accertato il guasto. Seguendo questa procedura in due fasi anziché passare direttamente alla modalità Fumogeno, i sistemi che risultano essere sigillati correttamente possono evitare di consumare inutilmente il fluido.

Questa differenza è evidente nel consumo energetico: la modalità Aria assorbe solo 0,4 A, mentre la modalità Fumo assorbe 5,6 A, a dimostrazione di quanto lavoro in più svolga l'unità una volta avviata la generazione di fumo. Il design a doppia modalità di questo rilevatore di fughe di fumo EVAP mantiene la sua efficacia anche dopo ripetuti test, il che è particolarmente utile negli ambienti di officina dove vengono eseguite diverse diagnosi consecutive durante la giornata lavorativa.

Pressione di uscita da 19 a 23 PSI con controllo del flusso per piccole perdite

La pressione di uscita, specificamente progettata per sistemi automobilistici come linee EVAP, tubi flessibili per il vuoto e condotti di aspirazione, varia da 19 a 23 PSI (da 1,3 a 1,6 bar) ed è sicura per molte guarnizioni e connessioni automobilistiche. Pur rimanendo ben al di sotto dei livelli di pressione che potrebbero sollecitare i componenti delicati durante i test, tale intervallo fornisce una forza sufficiente a spingere il fumo attraverso passaggi più lunghi o più ristretti.

Oltre alla pressione di base, la manopola di controllo del flusso consente agli operatori di modificare con precisione il flusso d'aria durante la ricerca di piccole perdite che un sistema a pressione fissa potrebbe non rilevare. Questo grado di controllo, insieme alla lettura del flussometro, è ciò che distingue un semplice tester di fumo a impostazione singola da uno progettato per identificare sia guasti evidenti che perdite più sottili e difficili da rilevare durante la stessa sessione di test.

Rilevatore di perdite di fumo EVAP per auto, moto e quad

Auto, camion, motociclette, barche, ATV e sistemi diversi dalle linee EVAP, come tubi del vuoto, condotti di aspirazione, tubi del turbo e sistemi di scarico, sono tutti coperti da questo rilevatore di perdite di fumo EVAP. Poiché la maggior parte dei sistemi convenzionali per auto e veicoli sportivi utilizza la stessa pressione di uscita e lo stesso kit adattatore, la sua versatilità lo rende adatto ad officine o privati che lavorano su una varietà di tipi di veicoli, non solo su uno.

L'unità, che pesa 3,4 kg e misura 16,5 x 16 x 24 cm, è progettata per essere riposta in un'officina o in un garage tra un utilizzo e l'altro. Il suo intervallo di temperatura di funzionamento va da -20 °C a 75 °C, consentendone l'utilizzo sia in climi caldi che freddi. La presenza in un'unica unità di manometri, portata della pompa e adattatori adatti a molti tipi di veicoli elimina la necessità di strumenti diversi per ogni categoria di veicolo per i tecnici che devono diagnosticare perdite su una flotta eterogenea.