VEVOR Macchina Rilevatore di Perdite di Fumo CC 12V, Rilevatore per Fumo EVAP per Auto Moto Camion Barca Tester a Vuoto Pompa ad Aria Integrata, Modalità Doppia, Temperatura Lavoro -20°C e 75°C
- Ampia compatibilità di sistema: Questo rilevatore di perdite di fumo per autoveicoli è in grado di rilevare perdite nelle linee EVAP, nei tubi del vuoto, nei collettori di aspirazione, nei tubi del turbocompressore e nei sistemi di scarico. È adatto per auto, camion, barche, motociclette e quad
- Doppia modalità di test: Il nostro tester per fumo per autoveicoli consente di utilizzare prima la modalità Aria per verificare la tenuta stagna del sistema. Successivamente, è possibile passare alla modalità Fumo per individuare visivamente le perdite
- Doppio flusso d'aria tramite pompa: Questa macchina per il fumo per autoveicoli è dotata di due pompe d'aria integrate che garantiscono un flusso d'aria stabile e un fumo denso. Facilita l'individuazione di perdite, anche in vani motore ristretti
- Kit di sigillatura pratico: Il nostro rilevatore di perdite di fumo per auto viene fornito con un kit di 8 tappi, un adattatore conico e un adattatore EVAP. Consente di sigillare vari tubi e passaggi per rilevare con precisione le perdite
- Funzionamento stabile: È dotata di un indicatore di surriscaldamento e di un sistema di spegnimento automatico per una maggiore sicurezza. Aggiungere da 10 a 20 ml di liquido per fumo, olio da massaggio o glicerina prima dell'uso
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Csaba Antal 
guitarthankyou jmiller.jm878 Jean-marieNeuberg A proposito di questo articolo
Rilevatore di perdite EVAP con test ad aria e fumo a doppia modalità
Questo rilevatore di perdite EVAP utilizza una tecnica in due fasi per determinare la presenza di una perdita prima di perderci tempo cercandola visivamente. Per verificare la tenuta del sistema senza utilizzare il liquido fumogeno, si attiva prima la modalità Aria per pressurizzare il sistema. Una volta accertata la presenza di una perdita, si passa alla modalità Fumo, che riempie il sistema con vapore visibile, consentendo di individuare con precisione il punto esatto della perdita, anziché basarsi esclusivamente sulla perdita di pressione.
Sia la precisione che l'efficienza dipendono da quest'ordine. La modalità fumo può sprecare fluido su sistemi che potrebbero non presentare perdite, mentre la sola modalità aria può verificare l'esistenza di un problema senza mai indicarne la posizione. L'SD703 utilizza questo metodo a doppia modalità per ridurre lo spreco di fluido per il rilevamento del fumo, fornendo al contempo un'individuazione visiva precisa della posizione della perdita man mano che il test procede alla seconda fase.
Doppia uscita della pompa dell'aria per un fumo denso e un flusso d'aria stabile
Un fumo sufficientemente denso da essere visibile è essenziale per individuare una perdita in un vano motore di piccole dimensioni, e questa macchina utilizza due pompe ad aria integrate per fornire tale flusso d'aria. Quando le perdite sono minime o nascoste dietro altri componenti in uno spazio ristretto, due pompe che lavorano insieme producono un fumo più denso e una pressione più costante rispetto a una configurazione con una sola pompa. Prima che un tecnico possa identificare visivamente la fonte delle deboli e sottili emissioni di fumo, quest'ultimo si disperde solitamente.
Anziché interrompersi a metà di un ciclo di test, il sistema a doppia pompa, con una potenza nominale di 65 W e una portata di 8 l/min, mantiene un'erogazione costante. Questo rilevatore di perdite EVAP è utile per diagnosticare perdite in diversi sistemi in un'unica sessione, senza dover interrompere il test per consentire il ripristino della pressione, grazie alla sua erogazione continua.
Pressione di uscita da 19 a 23 PSI per il rilevamento di perdite in sistemi estesi.
Questa unità fornisce una pressione di 19-23 PSI (1,3-1,6 bar), sufficiente a forzare il fumo attraverso le linee EVAP, i tubi del vuoto, i condotti di aspirazione, le tubazioni del turbocompressore e i sistemi di scarico senza sovrapressurizzare i componenti delicati. Il livello di pressione erogata determina l'entità dell'esame di un sistema. Poiché questo intervallo di pressione è specificamente calibrato per l'uso diagnostico in ambito automobilistico, non vi è alcuna possibilità che uno strumento industriale a pressione più elevata possa danneggiare guarnizioni o connessioni.
La capacità dello strumento di coprire così tanti sistemi diversi con un unico dispositivo è spiegata anche da questa gamma. Una pressione di uscita fissa di 19-23 PSI offre una gamma sufficiente per testare sia i tubi del vuoto che le linee EVAP senza bisogno di apparecchiature separate calibrate per ogni veicolo, camion, moto, barca o ATV. I tubi del vuoto e le linee EVAP spesso richiedono una pressione inferiore rispetto alle tubazioni di aspirazione.
Kit di tappi di chiusura da 8 pezzi per sigillare linee e passaggi EVAP
Una corretta sigillatura del sistema in esame è essenziale per una verifica accurata, e questo kit include un set di 8 tappi di chiusura, un adattatore conico e uno speciale adattatore EVAP. Avere a disposizione tappi di diverse dimensioni consente di utilizzare un unico kit per sigillare i collegamenti su un'ampia gamma di marche e modelli di veicoli senza dover acquistare adattatori aggiuntivi, poiché sistemi e veicoli diversi utilizzano raccordi e fori di dimensioni diverse.
Collegandosi direttamente ai sistemi di controllo delle emissioni evaporative per garantire una tenuta sicura e a prova di perdite durante i test, l'adattatore EVAP specializzato risolve in particolare un problema diagnostico comune per questo strumento. Quando il punto di connessione non è sigillato correttamente, fumo o pressione dell'aria fuoriescono dall'adattatore anziché dal punto in cui si verifica il problema reale, generando una lettura errata che induce il tecnico a ricercare una perdita inesistente.
Protezione contro il surriscaldamento, adatta per un intervallo di funzionamento da -4 °F a 167 °F.
Per uno strumento diagnostico utilizzato in garage, officine e ambienti esterni con climi diversi, l'affidabilità in condizioni operative reali è fondamentale. Questa unità è progettata per funzionare tra -20 °C e 75 °C (-4 °F e 167 °F). Grazie a questo ampio intervallo di temperatura, i componenti interni possono essere utilizzati sia nelle calde giornate estive che nei rigidi inverni senza malfunzionamenti.
Un avviso di surriscaldamento e lo spegnimento automatico fanno parte della protezione integrata che previene danni interni dovuti all'accumulo di calore durante il funzionamento prolungato. Ciò è particolarmente importante durante le sessioni di test consecutive, poiché le due pompe potrebbero sovraccaricare il motore se funzionano costantemente senza un intervallo di raffreddamento. Per produrre il fumo visibile necessario per i test in modalità fumo, è necessario applicare 10-20 ml di liquido per fumo, olio da massaggio o glicerina prima di ogni utilizzo.
Rilevatore di perdite EVAP compatibile con auto, camion e ATV
Questo rilevatore di perdite è compatibile con diverse tipologie di veicoli. Grazie alla doppia modalità di test, al kit di guarnizioni intercambiabile e alla pressione di uscita calibrata, che lo rendono adatto ad automobili, motociclette, camion, imbarcazioni e quad, rappresenta uno strumento utile per aziende e privati che lavorano con veicoli di vario tipo. La pressione di uscita e il kit di adattatori sono dimensionati per sistemi automobilistici in generale, anziché essere progettati specificamente per una singola categoria di auto, il che spiega la sua ampia compatibilità.
Con dimensioni di 5,7 x 6,2 x 9,6 pollici e un peso di 5,5 libbre, il dispositivo è sufficientemente piccolo da poter essere riposto in una cassetta degli attrezzi o in un armadietto tra un utilizzo e l'altro. Un unico strumento che copre tale gamma elimina la necessità di rilevatori separati, calibrati per diversi tipi di veicoli, per i tecnici o gli appassionati del fai-da-te che devono risolvere problemi di perdite nei sistemi EVAP, di vuoto o di aspirazione su una flotta eterogenea di veicoli.
