VEVOR Bobina Pneumatica per Tubo Aria Compressa Tubo Flessibile per Aria Compressa Ibrido da 15 m x 9,5 mm, Massimo 300 PSI, con Riavvolgimento Automatico e Cavo da 1,52 m, Braccio Doppio in Acciaio
- Niente più tubi aggrovigliati: l'avvolgitubo retrattile include un tubo flessibile ibrido da 15 m x 9,5 mm e un tubo di alimentazione da 1,52 m per mantenere l'area di lavoro ordinata e senza grovigli. Niente più tubi che strisciano sul pavimento
- Riavvolgimento automatico: gestisci il tubo facilmente con il sistema di riavvolgimento automatico: basta tirarlo delicatamente. Il fermo regolabile e il blocco a cricchetto integrato consentono di fissare il tubo a qualsiasi lunghezza
- Resistente e flessibile: il nostro tubo flessibile ibrido resiste fino a 300 PSI e funziona in modo affidabile da -5 °C a 45 °C. La protezione a molla integrata e il manicotto protettivo in gomma offrono una protezione extra per tubo e raccordo
- Doppio braccio per una maggiore stabilità: il robusto avvolgitubo in acciaio a doppio braccio offre un solido supporto su entrambi i lati, mantenendo il tubo flessibile più stabile durante l'estensione e la retrazione
- Facile da collegare e multiuso: il nostro tubo dell'aria ha superato i test di tenuta stagna e si collega facilmente ai tuoi utensili pneumatici e al compressore con il raccordo BSP da 1/4". Ideale per gonfiare pneumatici, verniciare a spruzzo
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Avvolgitubo per aria compressa ad avvolgimento automatico per impieghi gravosi con struttura a doppio braccio in acciaio.
Questo avvolgitubo per aria compressa VEVOR per impieghi gravosi è dotato di un telaio a doppio braccio interamente in acciaio, che lo distingue dagli altri avvolgitubo di questa fascia di prezzo che presentano un solo braccio o un alloggiamento in plastica sigillato. I due bracci in acciaio si estendono su entrambi i lati del tamburo, formando una struttura rigida e simmetrica che non si flette da un lato quando il tubo viene esteso o retratto. Un avvolgitubo a braccio singolo ha un solo punto di appoggio. Il telaio a doppio braccio distribuisce il carico del tamburo su entrambi i lati, riducendo lo stress sulla staffa di fissaggio e rendendo la struttura più stabile nel tempo.
In aree ad alto utilizzo come officine meccaniche, baie di carico e aree di servizio industriali, dove l'avvolgitore viene estratto e reinserito più volte durante il turno, questa caratteristica è particolarmente importante. La struttura in acciaio è proporzionalmente più pesante rispetto alle opzioni a braccio singolo, con un peso di 11,59 kg. Nonostante il peso maggiore, la struttura è più robusta, garantendo che il tamburo e la staffa rimangano saldamente in posizione, cosa che le opzioni con telaio più leggero non riescono a fare con la stessa frequenza di utilizzo.
Telaio a doppio braccio interamente in acciaio per la massima stabilità del mulinello sotto carico.
I due bracci in acciaio sostengono il tamburo da entrambi i lati per tutta la sua larghezza, impedendogli di inclinarsi durante l'estensione ad alta tensione. Tirare un tubo flessibile di 15 metri quasi completamente esteso sotto carico, attraverso un ampio spazio di officina e sul pavimento, influisce notevolmente sul tamburo. Solo un lato di un avvolgitubo a braccio singolo può sopportare questo carico, il che crea una sollecitazione non uniforme sul punto di rotazione.
Quest'angolo è fondamentale per il corretto funzionamento del riavvolgimento automatico. Un tamburo inclinato sotto carico di estensione esercita una forza non uniforme sulla molla di riavvolgimento, causando un avvolgimento o una retrazione irregolare del tubo. Il design a doppio braccio in acciaio da 405 × 180 × 420 mm mantiene la forma del tamburo durante l'intero ciclo di estensione e retrazione, indipendentemente dall'angolo di trazione o dal peso del tubo a massima estensione.
Tubo ibrido da 15 m per prestazioni costanti in ambienti industriali.
Il tubo ibrido da 15 m è progettato per offrire maggiore flessibilità, resistenza alle pieghe e durata per l'uso in officina. La struttura ibrida offre una flessibilità e una resistenza alle pieghe superiori rispetto ai tubi in PVC standard. Il tubo mantiene una pressione di esercizio di 300 PSI in un intervallo di temperatura compreso tra -5 °C e 45 °C. Rimane flessibile in tutto l'intervallo di temperatura di esercizio da -5 °C a 45 °C.
Quando si lavora in officina, dove il tubo flessibile viene spesso tirato attorno a oggetti come pneumatici e attrezzi, la resistenza alle pieghe è particolarmente utile, mentre il PVC tende a mantenere la sua forma anche dopo essere stato piegato bruscamente. Il materiale ibrido, invece, ritorna alla sua forma diritta dopo essere stato compresso.
Protezione a molla e manicotto in gomma per una maggiore durata dell'estremità del tubo flessibile.
Quando si estrae il tubo con un'angolazione, la protezione a molla integrata all'estremità di uscita dall'avvolgitubo impedisce la brusca curvatura che altrimenti si formerebbe subito dopo. Le pareti interne del tubo si crepano nel tempo a causa dei ripetuti cicli di stress nello stesso punto degli avvolgitubo retrattili. Le rotture per fatica di solito iniziano in questo punto di curvatura. La protezione a molla aumenta il raggio di curvatura su un'area più ampia.
La guaina protettiva in gomma avvolge il raccordo e attutisce gli urti causati da cadute sul pavimento, urti con attrezzi e schiacciamenti da parte degli utensili da officina di uso quotidiano. Queste due caratteristiche lavorano insieme per proteggere le estremità del tubo dell'avvolgitubo ad aria compressa per impieghi gravosi da flessioni, fatica e danni da impatto.
Blocco binario, fermo regolabile e 4 rulli anti-inceppamento per un controllo fluido
L'avvolgitubo pneumatico ad avvolgimento automatico per impieghi gravosi include un blocco a cricchetto integrato che mantiene il tubo saldamente alla lunghezza selezionata. Ciò impedisce che l'avvolgitubo si ritragga quando due persone lavorano contemporaneamente sull'attrezzatura, ad esempio durante la verniciatura a spruzzo, l'utilizzo di una chiave a cricchetto pneumatica o di utensili idraulici.
Il tubo si muove attraverso il punto di uscita del tamburo grazie a quattro rulli anti-inceppamento. Questi rulli mantengono la superficie del tubo libera dai bordi del braccio in acciaio durante il movimento. Il fermo regolabile imposta un limite massimo di estensione fisso. Ciò protegge la molla di riavvolgimento e impedisce che il tubo venga tirato oltre il punto in cui può ritrarsi facilmente.
Avvolgitubo pneumatico automatico per impieghi gravosi con staffa girevole a 180°
La piastra girevole a 180° permette all'avvolgitubo di ruotare ampiamente rispetto al punto di fissaggio a soffitto o a parete. Questo consente di orientare il tubo in diverse zone dell'officina senza dover spostare l'unità. I veicoli sono spesso posizionati con angolazioni diverse rispetto al supporto dell'avvolgitubo. L'ampio raggio di rotazione permette al tubo di raggiungere cofani, fiancate e parte posteriore dei veicoli senza sottoporre l'estremità del tubo a eccessiva tensione.
Il design a doppio braccio in acciaio offre un supporto strutturale aggiuntivo durante l'uso quotidiano. Quando l'avvolgitubo è pesante e il tubo è teso, il telaio in acciaio della staffa trasferisce il carico alla superficie di montaggio anziché a un alloggiamento in plastica che potrebbe piegarsi.
Tubo di ingresso da 1,52 m e raccordo BSP da 1/4" per il collegamento diretto al compressore.
Il tubo di collegamento da 1,52 m consente di scegliere come collegare l'uscita del compressore all'ingresso dell'avvolgicavo. Questa lunghezza è sufficiente per la maggior parte delle configurazioni di officina in cui il compressore è installato lontano dall'avvolgicavo. La lunghezza extra assorbe inoltre le vibrazioni del compressore, riducendo lo stress sul giunto girevole dell'avvolgicavo durante l'uso continuo.
Il raccordo di uscita da 1/4" BSP non necessita di adattatori per il collegamento alle filettature standard di avvitatori a impulsi, pistole pneumatiche, pistole a spruzzo, gonfiatori per pneumatici e pistole ad aria compressa utilizzate nelle officine europee. Tutti i collegamenti vengono controllati in fabbrica per garantire l'assenza di perdite.





















